کراس استاف چیست؟ | حمل و نقل دریایی کراس استافینگ

فهرست محتوا

یکی از روش‌های پرکاربرد در حمل دریایی کالا، حمل و نقل دریایی کراس استافینگ است که برای انتقال کالاها و محمولات بین دو بندر از طریق ترانزیت از یک بندر سوم استفاده می‌شود. این روش حمل و نقل دریایی، مزایای بسیاری در بخش ارتباطی برخی کشورها و اتحادیه‌ها ایجاد کرده است و به عنوان یکی از مهمترین روش‌های حمل و نقل در جهان شناخته می‌شود.

کراس استاف (Cross Stuffing) یا تعویض محموله و کانتینر، روشی در حمل‌ و نقل دریایی بین‌ المللی است که در آن محموله بین کشتی‌‌های مختلف جابه‌‌جا می‌‌شود. در این روش، کانتینر از روی یک کشتی به کشتی دیگر منتقل ‌شده یا حتی در برخی موارد، محموله داخل کانتینر با محموله داخل کانتینر دیگر تعویض می‌‌شود.

کراس استافینگ فرایندی پیچیده است که به هماهنگی بین عوامل مختلف ازجمله صاحب کالا، شرکت حمل‌ و نقل دریایی و گمرک نیاز دارد و می‌‌تواند هزینه‌‌های حمل‌‌ و نقل را افزایش دهد.

کراس استاف چیست؟

فرآیند کراس استاف

فرآیند کراس استافینگ معمولا در بندر جبل علی، که متعلق به کشور امارات است، صورت می‌گیرد. برای انجام این عملیات بارنامه، پکینگ لیست، اینویس، گواهی مبدا و سایر مدارک مورد نیاز باید به نام شرکت بازرگانی در امارات صادر شود. توجه کنید که مدارک اصل بارنامه قبل از رسیدن بار به جبل علی در اختیار شرکت اماراتی قرار گیرد.

پس از رسیدن کالا و انجام عملیات کراس استاف و تشریفات گمرکی، بار توسط شرکت بازرگانی اماراتی ترخیص شده و به مقصد نهایی صادر می‌شود. زمان حدودی عملیات کراس استافینگ ۱ الی ۲ روز است.

مراحل کراس استافینگ چگونه است؟

کراس استافینگ یکی از روش‌های مهم در حمل‌ونقل بین‌المللی کالا است که مراحل متعددی دارد.

مراحل کراس استافینگ

در ادامه این مراحل را به‌صورت خلاصه مرور می‌کنیم:

  1. تهیه اسناد و مدارک لازم: صاحب کالا باید مدارک ضروری مانند بارنامه، لیست بسته‌بندی، فاکتور و گواهی‌های مربوطه را آماده کند.
  2. تحویل کالا به ایستگاه کانتینر (CFS): کالا به مرکز کانتینری تحویل داده می‌شود و از کانتینر اولیه خارج می‌گردد.
  3. تفکیک و آماده‌سازی کالا: کالاها با توجه به مقصد جدید دسته‌بندی و آماده می‌شوند.
  4. بارگیری در کانتینر جدید: کالاها در کانتینر جدید قرار گرفته و به‌درستی بسته‌بندی می‌شوند.
  5. تهیه و ارسال اسناد جدید: مدارک جدید برای کانتینر ارسال شده به مقصد آماده و ارسال می‌گردد.
  6. ترخیص کالا در مقصد: در نهایت، کالا در مقصد مورد نظر ترخیص و آماده تحویل می‌شود.

باید توجه داشت که این مراحل ممکن است بسته به مقررات کشورها و شرایط خاص متفاوت باشد و هزینه و زمان نیز ممکن است متغیر باشد.

مطالب مرتبط  گروپاژ چیست؟ | حمل دریایی گروپاژ یا خرده بار

کاربرد حمل و نقل به روش کراس استاف چیست؟

در برخی موارد، کراس استاف لازم و ضروری است و انواع حالت ها انجام می شود مانند:

  1. نبود مسیر مستقیم بین مبدأ و مقصد: در برخی موارد، مسیر مستقیمی بین مبدأ و مقصد وجود ندارد و کشتی‌‌ های مختلف برای رسیدن به مقصد باید مسیرهای مختلفی را طی کنند. در این شرایط، از این عملیات برای انتقال محموله بین کشتی‌‌ ها استفاده می‌‌شود.
  2. محدودیت‌ ظرفیت کشتی‌‌ها: بعضی از کشتی‌‌ها توانایی حمل محموله‌‌های خاصی را ندارند. در این شرایط، از این روش برای انتقال محموله به کشتی‌‌ای با ظرفیت مناسب استفاده می‌‌شود.
  3. رعایت مقررات گمرکی: هر کشوری مقررات گمرکی خاصی برای ورود کالاها دارد. در این شرایط، از این روش برای انتقال محموله به کشتی‌‌ای با پرچم کشور مقصد استفاده می‌‌شود.

درباره سایر روش بیشتر مطالعه بفرمایید: روش های حمل و نقل دریایی

دلایل اصلی استفاده از کراس استافینگ

از جمله دلایل اصلی استفاده از کراس استاف (Cross Stuffing) می توان:

  1. افزایش انعطاف‌پذیری در زنجیره تأمین: گاهی اوقات به دلیل محدودیت‌های حمل‌ونقل، نیاز است که کالا از یک کانتینر به دیگری منتقل شود.
  2. جابجایی محموله‌های مختلط: در برخی موارد، نیاز است کالاها از چند منبع مختلف در یک کانتینر نهایی تجمیع شوند یا بالعکس.
  3. کنترل کیفیت و بازرسی: گاهی اوقات محموله‌ها برای بازرسی بیشتر یا بررسی آسیب احتمالی به کانتینر دیگری منتقل می‌شوند.
  4. تعویض کانتینر در صورت آسیب یا نقص: اگر کانتینری دچار مشکل شود، محموله به کانتینر جدید منتقل می‌شود. این عملیات باید به دقت و توسط تیم‌های حرفه‌ای انجام شود تا از هر گونه آسیب به کالاها جلوگیری شود.

طبق نوشته شرکت HAPCO:

Cross stuffing is known as one of the most widely applied methods of sea transportation. This method is used when there is no direct shipping line from the source to the destination or the seller of the goods insists on delivering the purchased goods in a country other than the origin country, in this case, the cargo is shipped by two different shipping lines from the origin to a third country and from there to the destination.

ترجمه به فارسی: کراس استاف به عنوان یکی از پرکاربردترین روش های حمل و نقل دریایی شناخته می شود. این روش زمانی استفاده می شود که هیچ خط حمل و نقل مستقیمی از مبدا تا مقصد وجود نداشته باشد یا فروشنده کالا اصرار داشته باشد که کالای خریداری شده را در کشوری غیر از کشور مبدأ تحویل دهد. در این حالت، محموله با دو بار حمل و نقل مختلف ارسال می شود: خطوط از مبدا به کشور ثالث و از آنجا به مقصد. در واقع نیاز به تغییر خط کشتیرانی در کشور ثالث است که در آن باید محموله از کانتینر خط اول تخلیه و در کانتینر خط دوم بارگیری شود که به آن عملیات متقابل می گویند. (جهت مطالعه کامل مطلب Cross stuffing کلیک نمایید)

اهمیت سرویس کراس استاف برای ایران

سرویس کراس استاف برای ایران اهمیت بسیاری دارد. به دلیل تحریم‌های اقتصادی و سیاسی اعمال شده بر ایران توسط برخی کشورها، استفاده از این سرویس برای تجارت بین‌المللی ایران ضروری شده است.

مطالب مرتبط  حمل دریایی از چین | خدمات حمل و نقل دریایی از چین

با استفاده از کراس استافینگ، کشتی‌های ایرانی می‌توانند محموله‌ها را در بنادر کشورهای دیگر به کشتی‌هایی با پرچم سایر کشورها منتقل کنند و از این طریق کالاها را به کشورهای مقصد ارسال کنند. این روش به ایران امکان می‌دهد تا از مسائل تحریمی در امان بماند و تجارت خود را ادامه دهد. از این رو، سرویس کراس استاف برای ایران بسیار حیاتی است.

معایب کراس استاف

استفاده از کراس استاف برای دورزدن تحریم‌‌‌ها همیشه هم راه بی‌‌خطری نیست. در برخی موارد، کشورهای مقصد می‌‌توانند هویت اصلی کشتی را شناسایی کرده و محموله یا کل کشتی را توقیف کنند. این اتفاق می‌‌تواند خسارات مالی زیادی برای بازرگانان و ناوگان دریایی و کشتیرانی کشور به همراه داشته باشد و همچنین روابط سیاسی بین‌‌ المللی کشور را تحت‌‌تأثیر قرار دهد.

به‌‌طور کلی، توقیف‌‌شدن محموله‌‌های یک کشور در بین راه، می‌‌تواند خسارات زیادی برای اقتصاد کشور به همراه داشته باشد. این خسارات می‌‌تواند شامل موارد زیر باشد:

  • از‌دست‌‌ رفتن کالا یا محموله
  • خسارت به کشتی یا کانتینر
  • جریمه‌‌های مالی
  • آسیب بیشتر به روابط بین‌‌المللی
  • بنابراین، بازرگانان و شرکت‌‌های حمل‌ و نقل باید قبل از استفاده از این روش، خطرات احتمالی آن را مدنظر قرار دهند.
  • نیاز به شرایط خاص، مانند وجود جرثقیل در یک یا هردوی کشتی‌ ها
  • شرایط آب‌‌ و‌ هوایی مناسب
  • احتمال آسیب به محموله در حین انتقال
  • افزایش زمان و هزینه شرکت حمل‌ و نقل که به افزایش بیشتر قیمت کالاهای وارداتی منجر می‌شود

هزینه های  کراس استافینگ

به طور کلی هزینه کراس استاف نسبت به روش‌های حمل و نقلی دیگر بیشتر است. هزینه‌های مربوط به کراس استافینگ به فاکتور‌های مختلفی بستگی داشته و متغیر است.

مطالب مرتبط  کریر چیست؟ | تفاوت کریر و فورواردر چیست؟

نوع بسته بندی کالا، ماهیت آن و نیاز محموله به تجهیزات خاص و مجوزهای خاص در تعیین هزینه‌های حمل و نقل کراس استافینگ تاثیر گذارند. علاوه براین، هزینه‌ای تحت عنوان هزینه حمل و نقل و هزینه عملیات کراس استاف نیز به این هزینه‌ها اضافه می‌شود.

جهت استعلام نرخ کلیک نمایید: استعلام نرخ حمل

تفاوت کراس استاف و ترانشیپ

تفاوت کراس استاف و ترانشیپ

تفاوت اصلی بین کراس استاف و ترانشیپ در این است که در فرایند کراس معمولاً محتوای داخل کانتینر تخلیه ‌شده و در کانتینر متعلق به خط کشتیرانی دیگر بارگیری می‌‌شود؛ درحالی‎‌که در عملیات ترانشیپ، خود کانتینر از یک کشتی به یک کشتی دیگر انتقال می‌‌یابد.

در کراس استافینگ، کانتینر از کشتی اول تخلیه ‌شده و در یک CFS (محل نگهداری کانتینر) قرار داده می‌‌شود؛ سپس محتویات داخل کانتینر در یک کانتینر جدید بارگیری شده و در کشتی دوم قرار می‌‌گیرد.

در ترانشیپ، کانتینر از یک کشتی به یک کشتی دیگر منتقل می‌‌شود، بدون اینکه محتوای داخل آن تخلیه شود. این امر می‌‌تواند در زمان و هزینه صرفه‌‌جویی کند؛ زیرا به تخلیه و بارگیری مجدد محموله نیاز نیست.

در این باره بیشتر مطالعه بفرمایید: ترانشیپ کالا

آیا در کراس استاف، محموله ما آسیب می­بیند؟

با توجه به فرآیند عملیات کراس استافینگ، حفظ سلامت کالا نقشی حیاتی و مهمی دارد. چراکه در صورت بروز کوچکترین خطایی ضررهای سنگینی به محموله وارد خواهد شد.

قبل اقدام به Cross Stuff درباره شرکت مجری عملیات تحقیق به عمل آورید. شما همچنین میتوانید جهت اطمینان بیشتر از فوروادر خود هنگام عملیات درخواست عکس کنید.

چه کالاهایی به کراس استافینگ نیاز دارند؟

از روش کراس استافینگ برای کالاهایی استفاده می‌شود که به علت تحریم‌ها امکان ورود مستقیم به کشور را ندارند و یا شرکت حمل و نقل امکان سرویس دهی در ایران را از طریق خطوط کشتیرانی در بنادر ایران نداشته باشد. در این صورت محموله‌ها با روش کراس استافینگ وارد بنادر می‌شود.

جمع بندی

در نهایت، حمل و نقل دریایی کراس استافینگ یک روش کارآمد و پرسود در حمل و نقل بین المللی است. این روش، مزایا، معایب و چالش‌های خاص خود را دارد که به شرکت‌ها در انتقال موفق کالاها و محموله‌ها به مقصد نهایی، کمک بسیار می‌کند. بنابراین انتخاب یک شرکت کشتیرانی مطمعن بسیار مهم می باشد.

شرکت کشتیرانی دروازه طلایی دریای نور با داشتن تجربه در این باره ماده هرگونه همکاری با شما  می باشد.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیمایش به بالا