شرکت بین‌المللی دروازه طلایی دریای نور با افتخار خدمات حمل و نقل چندوجهی را با تمرکز بر حمل و نقل دریایی برای شما مشتریان گرامی فراهم آورده است. این نوع خدمات به شما امکان می‌دهد تا برای جابجایی کالاها از ترکیب چندین روش حمل و نقل بهره‌مند شوید و تجربه‌ای جدید و کارآمد را در حمل و نقل تجربه کنید.
در روش حمل و نقل ترکیبی، به کمک ترکیب خلاقانه‌ی مسیرهای مختلف، می‌توانید از مزایای قابل‌توجهی بهره‌مند شوید، از جمله:
- افزایش سرعت در ارسال بار
- کاهش هزینه‌های مازاد
- صرفه‌جویی اقتصادی
- انعطاف‌پذیری در انتخاب روش‌های انتقال به تمامی نقاط جهان
برای دریافت قیمت آنلاین و مشاوره رایگان، همین حالا با ما تماس بگیرید یا از طریق فرم زیر اقدام بفرمایید:
حمل و نقل ترکیبی چیست؟
انتقال محموله‌ها در فاصله‌های دور یا نزدیک، چه در داخل یک کشور چه در سطح بین‌المللی، می‌تواند با استفاده از انواع مختلف وسایل نقلیه انجام شود. این روش به “حمل و نقل ترکیبی” معروف است، و در طی آن محموله‌ها در نقاط مختلف بارگیری شده و بین وسایل نقلیه متفاوت منتقل می‌شوند. به این نوع حمل و نقل، “چند وجهی” نیز گفته می‌شود.
برای جابه‌جایی کالا، چه در داخل مرزهای یک کشور و چه بین کشورها، روش‌های مختلفی موجود است که شامل حمل بار توسط کامیون‌های سنگین، قطار، کشتی و هواپیماهای باربری می‌شود. در بسیاری از موارد، استفاده از تنها یک روش انتقال، ممکن است باعث ایجاد محدودیت‌هایی در زمان تحویل بار شود.
در چنین شرایطی، حمل و نقل ترکیبی یا چند وجهی به‌عنوان یک راهکار فوق‌العاده برای ارسال سریع‌تر و بهینه‌تر محموله‌ها عمل می‌کند. در این روش، حتی با وجود استفاده از چندین وسیله نقلیه مختلف، یک بارنامه واحد برای انتقال محموله صادر می‌شود که فرآیند ارسال را ساده و کارآمد می‌سازد.
وب سایت SGKV نوشته است:
Combined Transport (CT) describes freight transport in which the various strengths of different means of transport (rail, ship and truck) are combined. During a CT transport, the loading unit (usually container) is moved between the different modes of transport.
ترجمه به فارسی: حمل و نقل ترکیبی (CT) حمل و نقل باری را توصیف می کند که در آن نقاط قوت مختلف وسایل حمل و نقل مختلف (راه آهن، کشتی و کامیون) با هم ترکیب می شوند. در طول حمل و نقل CT، واحد بارگیری (معمولاً کانتینر) بین حالت های مختلف حمل و نقل جابجا می شود.
تاریخچه حمل و نقل چندوجهی بین‌المللی
فرآیند حمل و نقل ترکیبی، در واقع از دل انقلاب حمل کانتینری زاده شده است؛ این دگرگونی با گسترش کشتی‌های RO-RO و شناورهای چندمنظوره و همچنین امکان جابه‌جایی کامیون‌ها بر روی این شناورها به‌عنوان پلی بین خشکی و دریا آغاز گردید.
استفاده از کانتینرها، زمینه‌ساز انتقال محموله از یک شیوه حمل به دیگر شیوه‌های حمل و نقل گردید و در عین حال، کانتینر ابزاری را مهیا ساخت که با بهره‌گیری از آن، جابه‌جایی محموله از طریق تمامی روش‌های حمل و نقل ممکن شد.
در دهه ۱۹۵۰، فرستندگان محموله‌ها به‌تدریج به استفاده از کانتینرها روی آوردند؛ کانتینر به‌عنوان ابزاری با مزایای اقتصادی و عملیاتی برجسته، فرآیند ارسال کالاها را متحول ساخت. با ورود کانتینر به سیستم حمل و نقل، استانداردهای حمل محموله‌ها به سطح بالاتری ارتقاء یافت.
علاوه بر این، فعالان این حوزه توانستند بر بسیاری از چالش‌های فنی مرتبط با جابه‌جایی کالاها با کشتی یا دیگر وسایل نقلیه غلبه کنند.
امروزه، ترکیب حمل و نقل که به‌عنوان حمل ترکیبی (حمل و نقل چندوجهی) شناخته می‌شود، به یکی از رایج‌ترین روش‌های حمل و نقل بین‌المللی بدل گشته است.
معرفی انواع روش‌های حمل و نقل ترکیبی
در حمل ترکیبی، کالا با یک وسیله نقلیه خاص از شرکت تجاری مبدا تحویل گرفته می‌شود. در گام بعد، محموله توسط یک حامل دیگر به شهرهای دوردست یا کشورهای خارجی ارسال می‌گردد و با توجه به نوع بار و مقصد، این مرحله می‌تواند تکرار شود.
در نهایت، برای تحویل محموله به گیرنده، از یک حامل دیگر استفاده خواهد شد. انواع شیوه‌های حمل ترکیبی شامل وسایل نقلیه مختلف است که در ادامه به آن‌ها اشاره می‌شود:
- خودروهای باری کوچک (وانت‌ها)
- کامیون‌های سنگین
- قطارهای باری
- انواع مختلف کشتی‌های کانتینربر
- هواپیماها
در حمل ترکیبی لزوماً از تمامی این وسایل استفاده نمی‌شود؛ به‌عنوان مثال، جابه‌جایی یک محموله معدنی ممکن است ابتدا با کامیون و سپس از طریق قطار در داخل یک کشور صورت گیرد.
حال اگر انتقال این ماده معدنی از شمال ایران به بندری در کره جنوبی مدنظر باشد، علاوه بر کامیون و قطار، کشتی فله‌بر و کامیون‌های کشور مقصد نیز به فهرست افزوده خواهند شد.
مزایای حمل و نقل ترکیبی؛ کاهش زمان و رفع موانع صادرات و واردات
استفاده از روش حمل و نقل چندوجهی در جابه‌جایی بین‌المللی کالا، امتیازات متعددی برای بنگاه‌های تجاری به‌همراه دارد. به‌رغم اینکه بهره‌گیری از چند نوع وسیله نقلیه و توقف در نقاط مختلف جهان ممکن است به‌ظاهر پرهزینه به‌نظر برسد، اما واقعیت فراتر از این است. در ادامه، منافع حمل و نقل ترکیبی را به‌طور جامع بررسی می‌کنیم.
1. دسترسی به دورترین مراکز تجاری با حمل چندوجهی
امروزه دیگر هیچ نقطه‌ای بر روی کره زمین نیست که خارج از دسترس وسایل حمل و نقل گوناگون باشد. بنادر برجسته جهانی و شهرهای تجاری کلان، از طریق هواپیما، کشتی و وسایل نقلیه زمینی در دسترس واحدهای تجاری قرار دارند.
در چارچوب حمل و نقل چندوجهی، تولیدکننده‌ای مستقر در شمال ایران می‌تواند کالاهای خود را از طریق خشکی و دریا به شمال اروپا ارسال کند.
2. کاهش زمان ارسال بار با حمل ترکیبی
اگرچه در نگاه نخست، توقف در مسیرها و جابه‌جایی میان وسایل نقلیه مختلف ممکن است به اتلاف وقت منجر شود؛ اما نباید فراموش کرد که این روش، انتقال بار به نقاط دورافتاده را ممکن می‌سازد. وقتی یک محموله به یک شرکت متخصص حمل و نقل سپرده می‌شود، دیگر نیازی به دغدغه‌ی یافتن انبار موقت یا حامل جایگزین نیست.
3. برطرف‌سازی موانع سیاسی و تجاری؛ ویژگی منحصربه‌فرد حمل و نقل چندوجهی
گاهی اوقات به دلایل سیاسی مانند تحریم‌ها، امکان تبادل مستقیم بین دو کشور فراهم نیست. برای مثال، ممکن است کشتی‌های باری با پرچم یک کشور خاص مجاز به پهلوگیری در بندری خارجی نباشند. روش حمل و نقل چندوجهی، موانع سیاسی صادرات و واردات را از پیش‌رو برمی‌دارد.
هزینه حمل و نقل ترکیبی
هزینه حمل و نقل ترکیبی بر اساس عوامل متعددی محاسبه می‌شود که تمامی مراحل از بسته‌بندی تا تحویل نهایی کالا در مقصد را در بر می‌گیرد.
1. هزینه بسته‌بندی و بارگیری مرسوله
در حمل و نقل ترکیبی که شامل روش‌های مختلف مانند حمل جاده‌ای، ریلی، دریایی و هوایی می‌شود، هزینه بسته‌بندی و بارگیری به عوامل گوناگونی بستگی دارد که در ادامه به برخی از مهم‌ترین آن‌ها اشاره می‌کنیم:
| عامل | توضیح |
|---|---|
| نوع بسته‌بندی | بسته‌بندی ایمن و بهینه می‌تواند علاوه بر کاهش احتمال آسیب، هزینه‌های حمل را کاهش دهد. |
| روش حمل و نقل | بسته‌بندی برای حمل دریایی یا ریلی ارزان‌تر از بسته‌بندی مورد نیاز برای حمل هوایی است. |
| وزن و حجم مرسوله | هزینه نهایی بر اساس وزن یا حجم بیشتر مرسوله محاسبه می‌شود. |
| وسیله نقلیه مورد استفاده | حمل با وسایل نقلیه خاص مانند حمل کالاهای خطرناک یا حساس، هزینه‌های بیشتری دارد. |
با توجه به این عوامل، انتخاب روش مناسب برای حمل و بسته‌بندی کالا می‌تواند به مدیریت بهتر هزینه‌ها در حمل و نقل ترکیبی کمک کند.
2. هزینه ترخیص مرسوله از گمرک
هزینه ترخیص مرسوله از گمرک در حمل و نقل ترکیبی به عوامل متعددی بستگی دارد و معمولاً پیچیدگی بیشتری نسبت به حمل و نقل معمولی دارد. در ادامه مهم‌ترین عوامل تأثیرگذار در این هزینه‌ها را بررسی می‌کنیم:
| عامل | توضیح |
|---|---|
| ارزش کالا | هرچه ارزش کالا بالاتر باشد، هزینه‌های گمرکی نیز به دلیل مالیات و تعرفه بیشتر افزایش می‌یابد. |
| نوع کالا و کد گمرکی | کد گمرکی مشخص‌کننده نوع و ویژگی کالا است و هزینه‌های گمرکی بر اساس آن محاسبه می‌شود. |
| مبدأ و مقصد کالا | توافقات تجاری و تعرفه‌های ترجیحی بین کشورها می‌توانند هزینه‌های گمرکی را کاهش یا افزایش دهند. |
| تعرفه‌های گمرکی | کالاها بر اساس کد گمرکی در دسته‌بندی‌های تعرفه‌ای قرار گرفته و میزان مالیات و عوارض مشخص می‌شود. |
| مالیات و عوارض اضافی | مالیات‌ها و عوارض اضافه بر اساس نوع کالا و مبدأ و مقصد تعیین می‌شوند. |
| واحد وزنی یا حجمی | هزینه‌های گمرکی بر اساس وزن خالص (کیلوگرم) یا حجم کالا (متر مکعب) محاسبه می‌شوند. |
| موارد استثنائی | عفو مالیاتی یا کاهش تعرفه‌ها در شرایط خاص می‌تواند هزینه‌های گمرکی را کاهش دهد. |
با در نظر گرفتن این عوامل، برنامه‌ریزی دقیق برای ترخیص کالا می‌تواند به مدیریت بهتر هزینه‌ها در حمل و نقل ترکیبی کمک کند.
3. هزینه حمل و نقل بین‌المللی مرسوله
هزینه انتقال بین وسایل نقلیه در حمل و نقل ترکیبی، به دلیل پیچیدگی و تنوع روش‌های حمل، تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار می‌گیرد. در ادامه، مهم‌ترین عوامل تأثیرگذار بر هزینه حمل و نقل بین‌المللی را بررسی می‌کنیم:
| عامل | توضیح |
|---|---|
| مسافت | هرچه مسافت طولانی‌تر باشد، هزینه حمل و نقل افزایش می‌یابد. |
| نوع وسیله نقلیه | هزینه حمل با وسایل مختلف متفاوت است؛ حمل دریایی ارزان‌تر ولی زمان‌برتر از حمل هوایی است. |
| پیچیدگی مسیر | مسیرهای پیچیده و تغییرات مکرر وسیله نقلیه باعث افزایش هزینه‌ها می‌شوند. |
| ترافیک و تأخیرات | مسیرهای پرتردد و تأخیر در حمل باعث افزایش زمان و هزینه‌های جانبی می‌شوند. |
| کیفیت خدمات | خدمات ویژه مانند امکانات بهتر، امنیت بالاتر و حمل کالاهای حساس هزینه بیشتری دارند. |
| سیاست‌های حمل و نقل | تعرفه‌های دولتی، توافقات بین‌المللی و سیاست‌های تشویقی می‌توانند هزینه‌ها را کاهش یا افزایش دهند. |
با توجه به این عوامل، برنامه‌ریزی و انتخاب مسیر و وسیله نقلیه مناسب، می‌تواند به کاهش هزینه‌ها در حمل و نقل بین‌المللی کمک کند.
4. هزینه انتقال بین وسایل نقلیه
هزینه انتقال بین وسایل نقلیه در حمل ترکیبی تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار می‌گیرد. این هزینه‌ها بسته به نوع حمل و نقل، مسافت، نوع وسیله نقلیه و شرایط دیگر متفاوت هستند. در ادامه به مهم‌ترین عوامل مؤثر در هزینه‌های انتقال می‌پردازیم:
- هزینه‌های نقل و انتقال: این هزینه شامل مواردی مانند سوخت، دستمزد نیروی انسانی، حقوق رانندگان، هزینه‌های نگهداری و تعمیرات وسایل نقلیه و بیمه می‌شود. هر یک از این عوامل به‌طور مستقیم بر هزینه انتقال تأثیرگذار هستند.
- هزینه‌های پردازش: هزینه‌های پردازش شامل مراحل مختلفی از جمله بارگیری، تخلیه، جابجایی و مدیریت عملیات لجستیک است. این مراحل نیاز به نیروی کار و تجهیزات مناسب دارند که هزینه‌های جداگانه‌ای را در بر می‌گیرند.
- هزینه‌های انبارداری: در صورت نیاز به نگهداری کالاها در انبار، هزینه‌های مربوط به اجاره انبار، مراقبت و نظافت کالاها، کنترل دما و شرایط محیطی و خدمات نگهداری محاسبه می‌شود. مدت زمان انبارداری نیز در میزان این هزینه‌ها مؤثر است.
با در نظر گرفتن این عوامل، توجه به مدیریت صحیح فرآیندهای نقل و انتقال می‌تواند هزینه‌های حمل و نقل ترکیبی را به شکل قابل‌توجهی کاهش دهد.
5. هزینه ترخیص مرسوله از گمرک مقصد
هزینه ترخیص مرسوله از گمرک مقصد در حمل و نقل ترکیبی به عوامل متعددی بستگی دارد. این هزینه‌ها بر اساس نوع کالا، حجم و ارزش گمرکی آن و شرایط واردات محاسبه می‌شوند. در ادامه به مهم‌ترین عوامل تأثیرگذار بر هزینه‌های ترخیص کالا اشاره می‌کنیم:
| عامل | توضیح |
|---|---|
| ارزش گمرکی | ارزش کالا در بازار بین‌المللی که مبنای محاسبه مالیات و عوارض گمرکی قرار می‌گیرد. |
| مالیات گمرکی | مالیات بر اساس نوع کالا و کشور مبدأ محاسبه می‌شود و معمولاً درصدی از ارزش گمرکی است. |
| مالیات بر ارزش افزوده (VAT) | مالیات بر ارزش افزوده بر اساس ارزش گمرکی یا مجموع ارزش گمرکی و مالیات گمرکی محاسبه می‌شود. |
| هزینه بیمه کالا | هزینه بیمه در صورت بیمه‌شدن کالا به هزینه ترخیص افزوده می‌شود. |
| هزینه حمل و نقل داخلی | هزینه‌های حمل کالا از گمرک به مقصد نهایی به هزینه ترخیص اضافه می‌شود. |
| هزینه تخلیه کالا | هزینه‌های تخلیه کالا از وسیله نقلیه در گمرک مقصد به هزینه نهایی ترخیص افزوده می‌شود. |
| هزینه انبارداری | هزینه‌های نگهداری کالا در انبار گمرک شامل اجاره و خدمات مرتبط به هزینه ترخیص افزوده می‌شود. |
| هزینه خدمات گمرکی | هزینه خدمات کارگزاران گمرکی برای انجام فرآیند ترخیص به هزینه نهایی اضافه می‌شود. |
با توجه به این عوامل، مدیریت فرآیند ترخیص کالا و استفاده از روش‌های بهینه می‌تواند به کاهش هزینه‌ها و تسریع در روند حمل و نقل کمک کند.
6. هزینه تخلیه مرسوله در مقصد
هزینه تخلیه مرسوله در مقصد در حمل و نقل ترکیبی تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار دارد و می‌تواند پیچیدگی‌های خاص خود را داشته باشد. در ادامه مهم‌ترین عوامل تأثیرگذار بر این هزینه را بررسی می‌کنیم:
| عامل | توضیح |
|---|---|
| نوع مرسوله | کالاهای بزرگ، سنگین، حساس یا نیازمند مراقبت ویژه به تجهیزات خاص نیاز دارند و هزینه بیشتری دارند. |
| محل تخلیه | تخلیه در مناطق شهری با دسترسی آسان هزینه کمتری دارد، اما در مناطق دورافتاده یا با محدودیت دسترسی هزینه بیشتر می‌شود. |
| نوع وسیله نقلیه | وسایل نقلیه خاص یا محافظت‌کننده که نیاز به تخلیه ویژه دارند، می‌توانند هزینه بیشتری داشته باشند. |
| سیاست‌ها و مقررات حمل و نقل | مقررات محلی مانند محدودیت‌ها و ممنوعیت‌ها در زمینه تخلیه، هزینه‌ها را افزایش می‌دهند. |
| زمان تخلیه | تخلیه سریع یا اولویت‌دار هزینه بیشتری ایجاد می‌کند. |
| خدمات اضافی | خدماتی مانند مراقبت ویژه، استفاده از تجهیزات خاص، یا نظافت و جابجایی داخلی هزینه تخلیه را افزایش می‌دهند. |
با توجه به این عوامل، مدیریت دقیق و استفاده از روش‌های بهینه برای تخلیه مرسوله در مقصد می‌تواند به کاهش هزینه‌ها و تسریع فرآیند حمل و نقل کمک کند.
در حمل‌ونقل ترکیبی از چه وسایل نقلیه‌ای استفاده می‌شود؟
1. قطارهای باربری
در حمل‌ونقل ترکیبی، استفاده از راه‌آهن بسیار رایج است. قطارهای باربری به‌طور عمده برای جابه‌جایی کالاها مورد استفاده قرار می‌گیرند و بار از طریق این وسایل به مقصد نهایی ارسال می‌شود.
2. کامیون‌ها و تریلرها
کامیون‌ها و تریلرها نیز در حمل‌ونقل ترکیبی کاربرد دارند و برای جابه‌جایی کالا در مسیرهای جاده‌ای به‌کار می‌روند. بااین‌حال، میزان استفاده از این وسایل در حمل‌ونقل ترکیبی کمتر از سایر روش‌هاست.
3. هواپیماهای باربری
در صورتی که بخشی از حمل کالای شما باید از طریق هوایی انجام شود، هواپیماهای باربری گزینه مناسبی خواهند بود. این روش برای مسیرهای طولانی و بارهایی که به جابه‌جایی سریع نیاز دارند بسیار مفید است.
4. کشتی‌های باربری و لنج‌ها
برای جابه‌جایی کالا در مسیرهای دریایی، کشتی‌های بزرگ باربری یا لنج‌های متوسط به‌کار گرفته می‌شوند. انتخاب بین کشتی یا لنج بستگی به مسیر و نوع بار دارد و قوانین مشخصی در این زمینه وجود ندارد. تصمیم‌گیری باید با توجه به شرایط خاص حمل‌ونقل صورت گیرد.
چالش‌های حمل و نقل ترکیبی
1. مدیریت پیچیده:
هماهنگی بین وسایل نقلیه مختلف و مسیرهای گوناگون نیازمند سیستم‌های مدیریتی پیشرفته و کارآمد است. هرگونه نقص در هماهنگی می‌تواند موجب تأخیر و افزایش هزینه‌ها شود.
2. نیاز به زیرساخت‌های مدرن:
برای اجرای حمل و نقل ترکیبی، زیرساخت‌های پیشرفته‌ای نظیر بنادر مدرن، پایانه‌های کانتینری، و شبکه‌های حمل و نقل ریلی و جاده‌ای ضروری است. نبود این زیرساخت‌ها ممکن است محدودیت‌هایی در استفاده از این روش ایجاد کند.
3. مقررات و استانداردهای متفاوت:
حمل و نقل ترکیبی مستلزم تطبیق با مقررات و استانداردهای گوناگون در بخش‌های مختلف حمل و نقل است که این امر نیاز به هماهنگی و مدیریت دقیق دارد.
تفاوت حمل و نقل چندوجهی و بین‌مدلی
در حمل و نقل بین‌مدلی، کالا در یک واحد بارگیری (مانند کانتینر) یا وسیله نقلیه خاص بدون نیاز به جابجایی محتوا در هنگام تغییر حالت حمل، جابجا می‌شود. این روش برخلاف حمل و نقل ترکیبی است که ممکن است شامل بارگیری مجدد و توزیع کالاها در حین تغییر روش حمل و نقل باشد.
در روش بین‌مدلی، از وسایل نقلیه مختلف مانند کامیون، قطار، هواپیما، یا کشتی استفاده می‌شود، اما بدون باز شدن درب کانتینرها. این روش به دلیل کارآمدی و کاهش زمان و هزینه‌ها، در بسیاری از حمل و نقل‌های بین‌المللی از جمله حمل و نقل دریایی کاربرد گسترده‌ای دارد.
حمل و نقل دریایی که معمولاً به صورت ترکیبی انجام می‌شود، یکی از مهم‌ترین و رایج‌ترین روش‌های جابجایی کالا در سطح بین‌المللی است و جایگاه ویژه‌ای در این صنعت دارد.
کشتیرانی دریای نور؛ متخصص در امور بازرگانی و حمل و نقل چندوجهی به مراکز تجاری داخلی و خارجی
حمل و نقل چندوجهی، فرآیند انتقال یک محموله با استفاده از چند وسیله نقلیه است. هماهنگی میان مجموعه‌های باربری، برای ارسال و دریافت محموله از اهمیت بالایی برخوردار است. شرکت کشتیرانی دروازه طلایی دریای نور، با تخصص و تجربه‌ای فراوان، خدمات حمل و نقل ترکیبی را به شرکت‌های تجاری ایرانی ارائه می‌کند.
سؤالات متداول
حمل و نقل ترکیبی کالا چیست؟
حمل و نقل ترکیبی کالا به معنای بهره‌گیری از چندین روش حمل و نقل مختلف به‌صورت ترکیبی برای انتقال کالا از مبدأ به مقصد است.
مزایای حمل و نقل ترکیبی چیست؟
این روش مزایای بسیاری از جمله کاهش هزینه‌ها، بهبود زمان تحویل، انعطاف‌پذیری بیشتر، امنیت بالاتر و سازگاری بیشتر با محیط‌زیست را فراهم می‌کند.
چگونه حمل و نقل ترکیبی هزینه‌ها را کاهش می‌دهد؟
با ترکیب روش‌های مختلف حمل و نقل، هزینه‌ها کاهش می‌یابد. برای نمونه، استفاده از حمل و نقل جاده‌ای در داخل کشور و حمل و نقل دریایی در سطح بین‌المللی می‌تواند هزینه‌های کلی را به شکل چشمگیری کاهش دهد.
حمل و نقل ترکیبی چه تأثیری بر زمان تحویل دارد؟
ترکیب روش‌های مختلف می‌تواند زمان تحویل کالاها را بهبود بخشد. برای مثال، استفاده از حمل و نقل هوایی برای بخشی از مسیر و حمل و نقل جاده‌ای برای بخش دیگر، می‌تواند زمان ارسال را به حداقل برساند.
امنیت در حمل و نقل ترکیبی چگونه افزایش می‌یابد؟
این روش امکان افزایش امنیت در جابجایی کالاها را فراهم می‌کند. به‌عنوان نمونه، استفاده از حمل و نقل هوایی برای کالاهای گران‌بها و حساس، به دلیل قابلیت ردیابی و کنترل بالا، امنیت بیشتری را تضمین می‌کند.
